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BRUXELLES – L’Union européenne a “fortement encouragé” mercredi ses États membres à rendre obligatoires les tests de dépistage du COVID-19 avant le départ des passagers de Chine, dans une démarche susceptible de bouleverser Pékin et qui a déjà été critiquée par l’industrie aéronautique mondiale.

Après une semaine de discussions entre experts de la santé de l’UE, le bloc n’était pas d’accord avec les 27 États membres imposant une telle restriction de voyage que des membres comme l’Italie, la France et l’Espagne avaient déjà introduite au niveau national. Au lieu de cela, il a simplement exhorté les nations à le faire.

La Chine a déjà rejeté avec véhémence de telles actions, mettant en garde contre des “contre-mesures” si de telles politiques étaient imposées à travers le bloc.

Bien que la présidence de l’UE ait déclaré dans un communiqué que les États membres “étaient parvenus à un accord sur une approche de précaution coordonnée”, une partie de l’approche n’a pas abouti à un accord complet.

La partie la plus cruciale de la déclaration indiquait que “les États membres sont fortement encouragés à introduire l’exigence d’un test COVID-19 négatif pour tous les passagers au départ de la Chine vers les États membres”.

Sur d’autres questions, l’UE a déclaré qu’il y avait un accord total pour autoriser les passagers à porter des masques lorsqu’ils voyagent à destination et en provenance de Chine et pour fournir des conseils sur l’hygiène personnelle et les problèmes de santé.

Plus tôt mercredi, le porte-parole de la Commission européenne, Tim McPhie, a déclaré que “l’écrasante majorité des pays est favorable” à l’imposition de tests aux passagers en provenance de Chine avant le départ. Mais l’UE n’a apparemment pas trouvé d’accord pour les lier tous.

Le gouvernement chinois et les experts européens de la santé ont déclaré qu’il n’y avait pas de besoin urgent de restrictions générales sur les voyages depuis le coronavirus les variantes qui viennent de Chine sont déjà répandues en Europe.

Mercredi, l’Association du transport aérien international, qui représente quelque 300 compagnies aériennes dans le monde, a donné sa voix forte aux protestations.

“Il est extrêmement décevant de voir cette réintroduction impulsive de mesures qui se sont révélées inefficaces au cours des trois dernières années”, a déclaré le directeur général de l’IATA, Willie Walsh.

“Les recherches autour de l’arrivée de la variante omicron ont montré que l’érection de barrières sur le chemin du voyage ne faisait aucune différence dans le pic de propagation des infections. Les restrictions ont retardé ce pic de quelques jours au maximum », a déclaré Walsh.

Encore, Cela a déclaré Tedros Adhanom Ghebreyesus, chef de l’Organisation mondiale de la santé, mercredi il a compris pourquoi de nombreux pays ont récemment pris des mesures contre les voyageurs en provenance de Chine, étant donné le manque de données sur les épidémies de la part du gouvernement chinois.

L’UE a également déclaré avoir choisi son approche “en particulier compte tenu du besoin de données suffisantes et fiables” en provenance de Chine. Le bloc a déclaré qu’il réévaluerait la situation au milieu du mois, une semaine après que l’assouplissement par la Chine des restrictions de voyage pour ses citoyens soit devenu officiel le 8 janvier.

Un jour après avoir menacé de contre-mesures, le porte-parole du gouvernement chinois Mao Ning a déclaré mercredi que “nous espérons sincèrement que toutes les parties se concentreront sur la lutte contre l’épidémie elle-même, pour éviter la politisation du COVID”.

Pourtant, l’UE a tenté de prendre une sorte d’action concertée pour s’assurer que les passagers entrants en provenance de Chine n’envoient pas de nouvelles variantes potentielles sur le continent.

Craignant d’être pris au dépourvu, comme au début de la pandémie mondiale au début de 2020, le groupe de réponse intégrée aux crises politiques de l’UE a voulu agir rapidement, finissant par encourager plusieurs problèmes plutôt que d’imposer des mesures.

La déclaration de la présidence de l’UE de mercredi a également déclaré que les États membres sont “encouragés” à tester des passagers au hasard et à surveiller les eaux usées des avions en provenance de Chine pour voir si elles contiennent des variantes dangereuses non courantes sur le continent.

Au cours de la semaine dernière, les pays de l’UE ont réagi à la crise en Chine par une cascade chaotique de mesures nationales, ignorant un engagement antérieur à agir à l’unisson par-dessus tout.

L’Italie – où la pandémie a fait des ravages pour la première fois en Europe au début de 2020 – a été le premier membre de l’UE à exiger des tests de coronavirus pour les passagers aériens en provenance de Chine, mais la France et l’Espagne ont rapidement emboîté le pas avec leurs propres mesures.

By uiq51

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