Les avions commencent à quitter les portes de l'aéroport LaGuardia de New York mercredi.
Les avions commencent à quitter les portes de l’aéroport LaGuardia de New York mercredi. (John Angelillo/UPI/Shutterstock)

Après un échec de la Federal Aviation Administration Avis aux missions aériennes ou système NOTAM5 417 vols ont été retardés aux États-Unis à 10 h 11 mercredi, selon les données du site de suivi des vols FlightAware.

908 vols ont également été annulés, indique FlightAware.

Le nombre d’annulations et de retards a continué d’augmenter malgré le fait que l’agence soit un arrêt au sol qui l’a publié plus tôt mercredi matin à la suite d’un problème dans le système qui fournit aux pilotes les avis dont ils ont besoin avant de voler.

À propos du système NOTAM: Il envoie des alertes aux pilotes pour les avertir des conditions susceptibles d’affecter la sécurité de leurs vols. Il est distinct du système de contrôle du trafic aérien qui maintient les avions à une distance de sécurité les uns des autres, mais c’est un autre outil essentiel pour la sécurité aérienne.

Les messages NOTAM peuvent contenir des informations sur les feux qui sont éteints sur une piste particulière, ou une tour près d’un aéroport qui n’a pas les feux de sécurité requis, ou un spectacle aérien qui se déroule dans l’espace aérien à proximité.

« C’est comme dire à un camionneur qu’une route devant nous est fermée. Ce sont des informations essentielles », a déclaré Mike Boyd, consultant en aviation chez Boyd Group International.

Alors que de nombreux vols ont lieu sans avoir besoin de voir aucun de ces avis, il est important que les messages NOTAM parviennent aux pilotes, qui sont formés pour les vérifier.

La FAA gère également le système de contrôle du trafic aérien du pays, les contrôleurs aériens utilisant un radar pour suivre tous les aéronefs dans leur espace aérien et des communications radio avec leurs cockpits pour les guider en toute sécurité. Les systèmes informatiques qui forment l’épine dorsale du système ATC sont également connus pour échouer. Mais lorsque cela se produit, cela n’affecte généralement qu’une région du pays, et non tout l’espace aérien du pays.

NOTAM est un système national, donc l’échec de mercredi signifiait que les vols à travers le pays n’étaient pas autorisés à décoller pendant quelques heures avant d’être autorisés à voler à nouveau peu avant 9 h HE.

By uiq51

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